周末乘高铁跑马，诗和远方，说走就走！

第一赛道

“苗山侗水甜甜榕江”

2022榕江半程马拉松赛

将于11月13日(星期日)在榕江县鸣枪开跑

先到先得，报满即止

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半程马拉松	169元/人	160元/人	150元/人
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高铁驶过依山而开的梯田

驶过如梦似幻的云海与红日

还有鳞次栉比的吊脚木楼

和耸立寨中的巍峨鼓楼

最终停靠在贵广高铁上的榕江站

几十年前，从榕江到贵阳

需要坐8h客车到凯里，再转乘3h火车

高速公路开通后

只需要坐3h小时的客车

但现在，1h的高速铁路，就能连通榕江和贵阳

周末仅花几小时就可逃离城市

来榕江天然氧吧跑马

周一再乘高铁将生活调回原位

奔赴下一场山海

高铁带给榕江县人民不仅是便利

更是对新生活的一种期待！

交通建设织密网连通群众致富路

近年来，榕江县始终把群众的出行便捷、通畅作为工作重心，抓在手上，先后以“农村公路建设三年大会战”“农村组组通公路三年大决战”和县乡公路路面提升工程为契机，加快交通建设，全县公路总里程达4170公里，全县农村公路得到了质的提升，为乡村振兴打下了坚实的基础。

如今的榕江县，从县城到乡镇、从乡镇到村寨、从干线公路到偏远山头，一条条公路纵横交错，编织出四通八达的乡村公路网络，极大地改善了村民的出行条件。“晴天一身灰，雨天一身泥”成为历史，便利通畅的交通条件，连通了群众的致富路。

忠诚镇高文村是一个高坡村，曾经，交通不便，制约着群众的发展。交通改善后，在外打工多年的刘老文返乡养殖生猪，三年就赚了50万元，便利的交通条件，他对养猪也更加有了信心。

高文村生猪养猪户刘老文：现在国家搞这个公路相当的方便，对于我们养殖这方面，我相当的有信心，我们还要继续扩大养殖规模。

计划乡加宜村地处月亮山腹地，曾经是一个深度贫困村，脱贫攻坚期间，修通了通组公路。该村依托梯田风光和苗族文化，争取帮扶力量帮扶，租用群众民房建成多栋精品民宿，带动旅游发展。

通组公路不但方便了群众到村到寨到组，还延伸到产业基地，助力群众发展产业。崇义乡大塘村因交通不便，产业发展困难，外出务工是村民唯一的选择。如今，公路修到了村寨，村里种起了白茶，而且把路修到了茶叶基地，便利了群众就业，增强了大家发展产业的信心。

崇义乡大塘村党支部书记姚元友：村村寨寨都通了水泥硬化路，现在的茶园也通了产业硬化路，我们对于发展产业非常有信心，今后我们还要进一步的发展产业，壮大集体经济，带动群众共同富裕。

在国家、省、州的大力支持帮助下，榕江县交通实现了大踏步发展，在建成贵广高速铁路、厦蓉高速公路的基础上，又先后建成了“荔榕”、“剑榕”高速公路，“雷榕”高速正在加快推进。

2017至2019年，榕江县投资6.97亿元，建成农村公路“组组通”共393条1162.863公里，全县30户以上村民组全部实现通硬化路。为了巩固交通成效，积极推进乡村振兴，榕江县将从“养、护”方面入手，全力打造畅通微循环，服务好最后一公里。

榕江县交通运输局党组书记、局长张广从：我们将在“十四五”期间认真按照习总书记提出的“四好农村公路”建设，努力做好“交通+”模式，积极与乡村振兴有序衔接起来，把一些断头路，旅游路及产业路建设好，把现有的农村公路按照“畅、安、舒、美”的总要求，全力打造畅通微循环，服务好最后一公里，为建设美丽乡、和谐、富裕、幸福乡村做出我们交通应有的贡献。

2022年1月10日18时59分，从深圳北站始发G2930次高铁列车驶抵榕江站。这是榕江站正式运营后迎来的首列深圳北站始发直通高铁列车。

榕江县是红色革命老区、国家乡村振兴重点帮扶县、少数民族原生态文化保护地、全国文化先进县、苗山侗水国家级风景名胜区、国家级农业旅游示范点、国家重点生态功能区、全国县域足球典型县、贵州体操之乡、贵州省区域性支点城市，是贵州省融入粤港澳大湾区桥头堡的主阵地、贵广高铁入黔第一城（榕江高铁站距离县城3公里）。

深圳北站至榕江站开通直达高铁列车，极大缩短榕江县与深圳市、广州市、佛山市的时空距离，减少了乘客需要转站换乘的辛劳，为“粤黔协作·‘深’度‘榕’合”打下良好的基础，通过深圳先行示范区对榕江革命老区的引领带动，推动“先富带后富、特区带老区”，最终实现共同富裕。